Jeritan Warga Jateng saat Antrean BBM Mengular: Lebih Baik Turun Kasta ke Pertalite daripada Boncos

Aksi "turun kasta" massal dari Pertamax ke Pertalite di awal Juli ini dipicu oleh tingginya disparitas harga pasca-penyesuaian berkala yang berlaku sejak Rabu, 10 Juni 2026 lalu.

Hingga saat ini, Pertamina masih mematok harga Pertamax murni (RON 92) di angka Rp16.250 per liter dan Pertamax Green 95 di angka Rp17.000 per liter.

Sementara itu, harga BBM bersubsidi tidak mengalami perubahan, di mana Pertalite tetap Rp10.000 per liter dan BioSolar tetap Rp6.800 per liter. Selisih harga yang mencapai Rp6.250 per liter itulah yang membuat SPBU di Jawa Tengah terus diserbu antrean kendaraan subsidi.

Area Manager Communication, Relations, & CSR Pertamina Patra Niaga Regional Jawa Bagian Tengah (RJBT), Taufiq Kurniawan, membeberkan data statistik akumulasi hingga akhir Juni 2026 yang membuktikan mayoritas mutlak masyarakat Jateng memang bertumpu pada lini subsidi tersebut.

"Tercatat hingga Juni 2026, mayoritas konsumsi BBM masyarakat di wilayah Jawa Bagian Tengah masih didominasi oleh produk subsidi dan penugasan yang tidak mengalami perubahan harga. Pada segmen gasoline, konsumsi Pertalite mencapai 73,3 persen dan Pertamax 25,9 persen, sementara Pertamax Turbo dan Pertamax Green secara total hanya sekitar 0,9 persen. Sedangkan pada segmen gasoil, konsumsi Biosolar mencapai 96,6 persen, sementara Dexlite dan Pertamina Dex secara total hanya sekitar 3,4 persen," rinci Taufiq dalam siaran pers tertulisnya pada Rabu, 10 Juni 2026.

Angka-angka ini menjadi bukti kuat bahwa ruang gerak ekonomi masyarakat kelas menengah ke bawah di Jateng saat ini memang sepenuhnya bergantung pada kestabilan pasokan BBM subsidi, sehingga migrasi massal dari Pertamax tak lagi terbendung.

Pertamina Tegaskan Stok Melimpah 18 Kali Lipat: "Ini Murni Hukum Ekonomi!"

Taufiq Kurniawan meluruskan opini publik melalui pesan WhatsApp pada Selasa, 30 Juni 2026, dan menjamin bahwa antrean panjang yang terjadi di wilayahnya sama sekali bukan disebabkan oleh kelangkaan pasokan atau krisis energi dari hulu.

"Kondisi stok solar pada posisi 15 kali lipat konsumsi normal. Beberapa SPBU yang antriannya panjang karena sedang tinggi permintaan, faktor terpengaruh kejadian di provinsi tetangga juga jadi trip mau kesana takut kehabisan isi disini. Untuk stok pertalite lebih aman lagi 18 kali lipat konsumsi normal. Antrian bukan berarti langka tapi tingginya permintaan," tegas Taufiq pada Selasa, 30 Juni 2026.

Baca Juga: Big Bad Wolf Kembali ke Semarang, Bawa Sejuta Buku untuk Bangkitkan Minat Baca Generasi Muda

Taufiq menambahkan, penumpukan kendaraan kerap terjadi secara sporadis di wilayah padat penduduk, kawasan transisi antar-kota, serta jalur trans/logistik.

Ironi MyPertamina: Konsumsi Pertalite Meroket, Tapi Pendaftar Barcode Mandek

Di sisi lain, Pertamina membeberkan fakta ironis terkait pengawasan penyaluran BBM bersubsidi di lapangan. Di tengah melonjaknya volume antrean Pertalite oleh pengendara roda dua akibat migrasi mandiri dari Pertamax, kesadaran masyarakat untuk mendaftarkan kendaraan mereka di sistem MyPertamina justru berjalan di tempat.

Meskipun sistem pembelian menggunakan skema QR Code atau barcode MyPertamina dinilai masih sangat efektif sebagai instrumen kontrol, pertumbuhan jumlah pendaftarnya sangat memprihatinkan.

"Sistem pembelian dengan barcode masih efektif. Dan dengan adanya peningkatan konsumsi pertalite tidak diimbangi dengan pendaftaran QR code yang bertambah. Per hari paling cuma 10 se-Kota Semarang, dikit banget," ungkap Taufiq.

Kontributor : Ilma Latif