5 Mobil Bekas Rp80 Jutaan: Dari Si Paling Awet Sampai yang Paling Nyaman

SuaraJawaTengah.id - Memasuki tahun 2025, memiliki budget Rp80 jutaan untuk sebuah mobil keluarga bekas seringkali membuat pusing.

Pilihan yang melimpah menuntut ketelitian dalam memilih unit yang tidak hanya tangguh dan irit, tetapi juga tidak menguras kantong untuk perawatan jangka panjang.

Pasar mobil bekas di segmen Low MPV (Multi-Purpose Vehicle) selalu panas, diisi oleh para legenda yang telah teruji di berbagai kondisi jalanan Indonesia.

Namun, mana yang paling layak dipinang?

Kami membedah tuntas lima jagoan MPV bekas di rentang harga Rp 80 jutaan, membandingkan secara *head-to-head* mulai dari konsumsi BBM, estimasi pajak tahunan 2025, biaya perawatan, hingga kelegaan kabin untuk keluarga Anda.

1. Toyota Avanza Gen 1 (2010-2012): Si Raja Jalanan yang Tak Lekang Waktu

Julukan "mobil sejuta umat" memang pantas disematkan pada Toyota Avanza. Untuk budget Rp 80 jutaan, Anda bisa mengincar Avanza generasi pertama facelift terakhir (tipe G tahun 2011).

Meski pasarannya berkisar Rp 85 jutaan, unit dengan kondisi tertentu masih bisa didapat di angka Rp 80 jutaan.

Mesin legendaris K3-VE 1.300 cc VVT-i adalah jaminan keandalan. Soal irit, konsumsi BBM dalam kota ada di angka 10-11 km/l dan luar kota bisa mencapai 14-15 km/l.

Baca Juga: 7 Mobil Bekas Rp70 Jutaan Terbaik: Irit, Fitur Lengkap, dan Nyaman Jadi Andalan

Pajak tahunan 2025 untuk model 2011 pun sangat terjangkau, sekitar Rp 1,7 jutaan. Keunggulan utamanya adalah perawatan. "Soal perawatan, inilah juaranya. Spare part ada di mana-mana, dari ori sampai KW super. Semua bengkel pasti bisa nanganin."

2. Daihatsu Xenia Gen 1/2 (2011-2013): Kembaran Cerdas yang Lebih Hemat

Jika Avanza terasa sedikit di atas budget, kembarannya, Daihatsu Xenia, adalah jawaban cerdas. Dengan dana Rp 80 jutaan, Anda bisa mendapatkan Xenia tahun lebih muda, misalnya tipe R tahun 2012. Secara basis, mobil ini 95% identik dengan Avanza, menggunakan mesin dan sasis yang sama.

Artinya, konsumsi BBM, biaya perawatan, dan keandalan mesinnya pun setara. Pajak tahunan untuk Xenia 2012 di tahun 2025 diperkirakan sekitar Rp 1,8 jutaan.

Perbedaan tipis pada material interior dan beberapa fitur minor menjadikannya pilihan *value for money* yang lebih unggul jika Anda tidak terlalu mementingkan logo di kap mesin.

3. Nissan Grand Livina Gen 1 (2011-2013): Kenyamanan Sedan dalam Bodi MPV

Bagi yang memprioritaskan kenyamanan, Nissan Grand Livina adalah pilihan yang keluar dari pakem. Berbeda dari duo Avanza-Xenia, Grand Livina menggunakan sasis monokok layaknya sedan, yang membuat bantingannya jauh lebih empuk dan stabil di kecepatan tinggi.

Dengan budget Rp 80 jutaan, Anda bisa mendapatkan Grand Livina XV tahun 2012. Mesinnya lebih besar, HR15DE 1.500 cc, yang menghasilkan tenaga 109 PS. Konsumsi BBM-nya cukup baik, 9-10 km/l di dalam kota dan 13-15 km/l di rute luar kota. Pajak tahunan 2025-nya berada di angka Rp 2 jutaan. Meski perawatan sedikit di atas mobil Jepang lain, kenyamanan yang ditawarkan sepadan.

4. Suzuki Ertiga Gen 1 (2012-2014): Si Irit Penantang Serius

Suzuki Ertiga hadir sebagai penengah yang sempurna. Ia menawarkan kenyamanan berkat sasis monokok dan penggerak roda depan (FWD), namun dengan efisiensi bahan bakar yang menjadi juaranya di kelas ini. Unit GL tahun 2013 bisa Anda dapatkan di kisaran harga Rp 85 jutaan.

Mesin K14B 1.400 cc DOHC VVT miliknya terkenal sangat irit. Di dalam kota, angkanya bisa mencapai 11-12 km/l, sementara di luar kota bisa tembus 16-18 km/l.

Pajak tahunan 2025 untuk model 2013 pun bersahabat, sekitar Rp 1,9 jutaan. Biaya perawatan Suzuki juga terkenal terjangkau, membuatnya jadi paket komplit antara kenyamanan dan efisiensi.

5. Wuling Confero S (2017-2018): Value for Money Paling Brutal

Pilihan paling out of the box adalah Wuling Confero S. Dengan budget Rp 80-95 jutaan, Anda bisa mendapatkan mobil dengan tahun produksi jauh lebih muda (2017). Ini berarti Anda mendapatkan mobil yang lebih segar dengan fitur yang jauh lebih melimpah.

Confero S tipe tertinggi sudah dilengkapi rem cakram belakang, TPMS, hingga port USB charger di setiap baris. Mesin 1.500 cc P-TEC DVVT dengan penggerak roda belakang membuatnya tangguh di tanjakan.

Keunggulan utamanya adalah kelegaan kabin yang tak tertandingi, "kabinnya terasa seperti apartemen studio." Namun, konsumsi BBM-nya sedikit lebih boros, sekitar 9-11 km/l di dalam kota. Pajak tahunannya untuk model 2017 sekitar Rp 2,3 jutaan.