KAI Bidik Reaktivasi Jalur Kedungjati-Tuntang 2027, 6.800 Bangunan Jadi Perhatian

SuaraJawaTengah.id - PT Kereta Api Indonesia (KAI) berencana menghidupkan kembali jalur kereta api bersejarah Kedungjati-Tuntang pada 2027. Proyek ini menjadi bagian dari upaya menghubungkan kembali jalur heritage Semarang hingga Ambarawa. Namun, rencana tersebut masih menghadapi sejumlah pekerjaan persiapan, termasuk pendataan lebih dari 6.800 bangunan di sepanjang jalur kereta api.

Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin mengatakan, reaktivasi jalur Kedungjati-Tuntang menjadi salah satu program yang disiapkan perusahaan pada 2027. Saat ini, KAI masih menyusun detail engineering design (DED) dan studi sebelum menentukan tahapan pembangunan.

"Ya, ada beberapa program reaktivasi yang akan kita mulai di 2027. Salah satunya itu adalah Kedungjati-Tuntang," kata Bobby saat menghadiri National Symposium: Indonesian Railway Cultural Heritage 2026 di Gedung Lawang Sewu, Semarang, Senin.

Menurutnya, reaktivasi tersebut diharapkan dapat menghubungkan kembali jalur kereta bersejarah yang membentang dari Semarang, Tanggung, Kedungjati, Tuntang hingga Ambarawa.

Dengan terkoneksinya kembali jalur tersebut, warisan sejarah perkeretaapian di Jawa Tengah diharapkan tidak hanya terjaga, tetapi juga dapat dikembangkan sebagai bagian dari konektivitas dan wisata heritage.

"Sehingga nanti jalur heritage kita, jalur warisan sejarah kita ini, dari Semarang ke Tanggung, Kedungjati, Tuntang, sampai Ambarawa, itu bisa terkoneksi lagi," ujarnya.

6.800 Bangunan Jadi Perhatian, KAI Masih Susun DED

Meski masuk dalam program reaktivasi 2027, KAI belum menetapkan jadwal pasti pelaksanaan konstruksi jalur Kedungjati-Tuntang.

Bobby menjelaskan, perusahaan masih mengerjakan detail engineering design (DED) untuk sejumlah program pengembangan perkeretaapian. Salah satu aspek yang menjadi perhatian adalah keberadaan lebih dari 6.800 bangunan di sepanjang jalur kereta api.

Baca Juga: Buntut Kecelakaan KA Harina, Sopir dan Pemilik Truk Digugat!

Menurutnya, penyusunan perencanaan harus dilakukan secara matang sebelum masuk ke tahap pembangunan. Setelah DED selesai, KAI akan melakukan sosialisasi kepada masyarakat terkait rencana pengembangan tersebut.

"Setelah DD-nya selesai, nanti kita akan sosialisasikan itu juga," jelasnya.

Dengan demikian, target program reaktivasi pada 2027 belum berarti jalur tersebut langsung memasuki tahap konstruksi atau beroperasi pada tahun yang sama. KAI masih harus menyelesaikan tahapan perencanaan dan sosialisasi terlebih dahulu.

**KAI dan Kementerian Kebudayaan Sinkronkan Rencana Pengembangan**

Dalam kesempatan tersebut, Bobby juga menyinggung rencana pembangunan Grand Museum yang berada di bawah kewenangan Kementerian Kebudayaan.

Menurutnya, koordinasi dengan KAI diperlukan agar rencana pembangunan museum tersebut tidak berbenturan dengan pengembangan kawasan Stasiun Gambir Baru atau New Gambir.