- PT KAI menargetkan peningkatan pendapatan dari pemanfaatan aset bersejarah menjadi 20 hingga 30 persen.
- PT KAI mengoptimalkan Lawang Sewu serta kawasan Stasiun Tawang di Semarang untuk kegiatan komersial dan pariwisata.
- Pengembangan aset heritage ini disampaikan oleh Vice President Public Relations PT KAI, Anne Purba, pada Kamis (12/11/2026).
SuaraJawaTengah.id - PT Kereta Api Indonesia (Persero) mulai membidik sumber pendapatan baru di luar bisnis transportasi. Salah satu strateginya dengan mengoptimalkan aset-aset bersejarah atau heritage, termasuk Lawang Sewu yang menjadi ikon wisata Kota Semarang.
Perusahaan pelat merah tersebut menargetkan kontribusi pendapatan dari pemanfaatan aset meningkat hingga 20–30 persen. Target itu dikejar melalui pengembangan kawasan heritage menjadi destinasi wisata, ruang penyelenggaraan acara, hingga pusat aktivitas ekonomi kreatif.
Selama ini, bisnis KAI masih sangat bergantung pada sektor transportasi. Kontribusi pendapatan dari angkutan kereta api tercatat lebih dari 90 persen, sedangkan pemanfaatan aset perusahaan masih menyumbang kurang dari 10 persen.
Vice President Public Relations PT KAI Anne Purba mengatakan, optimalisasi aset heritage menjadi salah satu langkah perusahaan untuk memperluas sumber pendapatan sekaligus meningkatkan nilai ekonomi properti yang dimiliki.
Baca Juga:Tragedi Rel Kereta: 16 Nyawa Melayang, KAI Ingatkan Bahaya Ngabuburit di Jalur Terlarang
"Saat ini pendapatan KAI lebih dari 90 persen masih berasal dari angkutan, sementara kontribusi aset masih di bawah 10 persen. Kami menargetkan kontribusi dari aset ini bisa meningkat menjadi 20 sampai 30 persen," ujar Anne dalam kegiatan Heritage Reimagined Architecture Seminar di Museum Lawang Sewu, Semarang, Kamis (12/11/2026).
Menurut Anne, Lawang Sewu memiliki potensi besar untuk dikembangkan lebih jauh. Bangunan bersejarah tersebut tidak hanya dipertahankan sebagai objek wisata, tetapi juga dapat dimanfaatkan untuk berbagai kegiatan komersial dan ekonomi kreatif.
KAI ingin mengembangkan aset heritage dengan mempertemukan kepentingan bisnis, pariwisata, dan pelestarian sejarah. Karena itu, perusahaan membuka peluang kolaborasi dengan kalangan akademisi, investor, hingga pelaku industri.
Bidik Kawasan Tawang dan Kota Lama
Selain Lawang Sewu, KAI juga melihat potensi pengembangan kawasan perkeretaapian yang terintegrasi dengan pusat ekonomi dan pariwisata.
Baca Juga:Banjir Grobogan Lumpuhkan Jalur Kereta Api Utara Jawa, Ribuan Penumpang Terdampak
Salah satu konsep yang tengah dikaji adalah *Transit Oriented Development* (TOD), yakni pengembangan kawasan yang menghubungkan transportasi publik dengan aktivitas ekonomi dan permukiman.
Anne menyebut, kajian tersebut melibatkan mitra akademisi dan internasional, termasuk untuk pengembangan kawasan Stasiun Tawang dan Kota Lama Semarang.
Melalui konsep tersebut, keberadaan stasiun diharapkan tidak hanya menjadi tempat naik dan turun penumpang. Kawasan sekitarnya juga dapat berkembang menjadi pusat kegiatan ekonomi, wisata, dan UMKM.
KAI juga mempertimbangkan peningkatan jumlah pengguna kereta api yang telah melampaui 500 juta orang, dengan potensi pertumbuhan sekitar 8–12 persen per tahun.
Menurut Anne, pengembangan aset harus berjalan seiring dengan peningkatan pelayanan dan kebutuhan operasional perkeretaapian. Dengan demikian, pemanfaatan properti perusahaan tidak mengganggu fungsi utama transportasi.
Pelestarian Heritage Tak Boleh Kehilangan Identitas
